de Havilland Dragon Rapide|FROG 399P|FROG F399|FROG scale kits|NOVO сборные модели

FROG 399P de Havilland Dragon Rapide

FROG 1957

FROG 399P de Havilland Dragon Rapide, International Model Aircraft ltd, 1959


Коробка FROG 399P de Havilland Dragon Rapide, IMA, 1959
Коробка FROG 399P de Havilland Dragon Rapide, IMA, 1959 Коробка FROG 399P de Havilland Dragon Rapide, IMA, 1959 Коробка FROG 399P de Havilland Dragon Rapide, IMA, 1959 Коробка FROG 399P de Havilland Dragon Rapide, IMA, 1959 Assembly instructions FROG 399P de Havilland Dragon Rapide, IMA, 1959 Decal sheet FROG 399P de Havilland Dragon Rapide, IMA, 1959 Коробка FROG 399P de Havilland Dragon Rapide, IMA, 1959
de Havilland D.H.89A Dragon Rapide Scale 1/68
399P1959-1964D(20000)1xCivil

FROG model aircraft 1932-1976, R. Lines, L. Hellstrom

Trade Notes

Handley Page Hampden в масштабе 1/99 от Frog и Wellington в масштабе 1/115 желанное пополнение 3|6-ценового ассортимента моделей Второй Мировой Войны, в то время как Dragon Rapide (1/68), пополнивший «пассажирскую» линейку, и Lancaster (1/96) продаются по 6 шиллингов 6 пенсов. Кроме разброса масштаба, новая серия моделей вызывает чувство сожаления из-за очевидного отсутствия исследований подлинных окрасок и маркировок. Для бомбардировщика Lancaster нам предоставляется выбор маркировки WP или VN для 90-ой или 50-ой Эскадрилий с правильным размещением кодов, но приверженцы масштабности определённо скривятся лишь при мысли о том, чтобы разместить регистрацию G-AGUK на свои модели самолёта Dragon Rapide, потому что многие моделисты разглядывали этот разобранный Lancaster с носом от Lancastrian, когда в Лэнгли проводилось ежегодное авиамодельное гала-шоу клуба Northern Heights! Так что, если у вас есть оба комплекта, вы можете окрасить Lancaster в серебрянный цвет как «Star Gold» компании British South American Airways и использовать фиктивные переводные картинки для «Rapide»!

Когда столь широко известны такие яркие окраски самолётов Rapides как 'HKV из Automobile Association в окраске чёрного с жёлтым, 'HLL, 'FEZ, 'HKU из B.E.A. в бордовом, белом и серебристом цветах, или OO-AFG из Avions Fairey's в красках пламени с белым цветом, кажется невероятным, что производитель не воспользовался таким преимуществом для привлечения покупателей. За исключением этого, следует поздравить компанию International Model Aircraft Ltd с действительно прекрасной пластиковой моделью Королевы авиалайнеров-бипланов.

AeroModeller 1960-03


Over the counter

Только что получены для этой рубрики самые новые сборные модели от I.M.A.
De Havilland 89 Dragon Rapide - превосходная модель в масштабе 1/68 ценой всего 3 шилинга 6 пенсов. Этог превосходный и оригинальный выбор позволил создать одину из самых восхитительных пластиковых моделей до сих пор нами виденных за долгое время. Для изобретательного моделиста этот набор даёт множество возможностей добавить детали интерьера, и, конечно же, существует большой выбор схем маркировки и окраски.
(Смотри заметку ниже: Here & There page 64.)


Here and There
De Havilland Lancaster?

ПОЧЕМУ, ну почему уважаемые производители, потратив значительные суммы денег на точные формы для своих пластиковых наборов, постоянно комплектуют свои модели декалями с неточными или полностью выдуманными маркировками?

Кажется, мы уже пережили "девятый вал" регистрационных номеров G-BOAC на каждый второй новый комплект авиалайнеров, но теперь Frog увековечил преступление своим в остальном превосходным D.H.89 Rapide (см. Over the Counter).

Переводные картинки для этой модели содержат маркировку G-AGUK, но этот регистрационный номер принадлежал самолёту Lancaster "Star Gold" (с серийным номером P.P.688) из компании British South American Airways B.S.A.A.

Самой красочной и оригинальной схемой для Рапида могла бы быть жёлто-чёрная, используемая до сих пор Автомобильной Ассоциацией на своих самолётах, с регистрационным номером G-AHKV, или, конечно, B.E.A. до сих пор использующая Рапиды на линии о.Сицилия - мыс Лендс-Энд, модель можно окрасить в таких ливреях.

MODEL AIRCRAFT Март 1960


Model Talks
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ, БИПЛАН:

"Более чем за четверть века основная форма De Havilland Dragon Rapide оставалась неизменной. FROG проявил недюжинную фантазию, добавив этот любимый всеми биплан в линейку своих пластиковых сборных моделей. Модель ценой 3 шиллинга 6 пенсов получилась чуть больше 1/72-го масштаба (1/69 для точности).

Очень жаль, что Компания известная своими моделями столь высокого качества, должна портить их негодными переводными картинками. Еще до того, как я получил комплект от Frog, мне позвонил представитель Компании и сказал, что регистрационный номер модели из коробки «G-AGUK», фактически никогда не принадлежал Dragon Rapide, и в действительности относился к AVRO Lancastrian-у. И в его голосе я не cмог уловить ни малейшей нотки стыда, когда он сообщил мне об этом.

Красочная и оригинальная современная версия Dragon Rapide - «G-AHKV», принадлежащяя Автомобильной ассоциации, летает сияя яркими желтыми и черными красками АА. Как видно на фотографии на этой странице, верхняя часть крыльев, верхняя и нижняя части фюзеляжа и хвостового оперения черные, а боковые и нижние стороны крыльев желтые. Маркировка желтая на черном, и наоборот. Если вы хотите подобрать точную цветовую комбинацию, вам нужно всего лишь выйти к ближайшей главной дороге и подождать, пока проедет мотоциклист из Ассоциации. Его мотоцикл будет точно таких же цветов, что и Dragon Rapide.
Джефри Норрис

RAF Flying Review May 1960 Vol XV, No.9


Triang 1963 logo

399P de Havilland Dragon Rapide, Tri-ang, 1962,


 Коробка Tri-ang 399P de Havilland Dragon Rapide, 1962
Tri-ang/Frog (France)
Lines Freres S.A., Route de Dunkerque, Calais, France (до середины-1964);
Meccano - Tri-ang Lines Freres S.A., 70-88 Avenue Henri Barbusse. 93 Bobigny. France (с середины-1964)
Период: 1962?-1972?

Хотя это еще не подтверждено, считается, что пресс-формы для Rapide, Rotodyne и мелкомасштабных Blenheim, Hampden и Wellington остались во Франции и в конечном итоге там утилизированны.

"Старый" стиль
399P de Havilland Dragon Rapide

FROG model aircraft 1932-1976, R. Lines, L. Hellstrom

  • 14.09.2019

  • Heller logo

    Heller DH89 Dragon Rapide, 1979


    DE HAVILLAND DH.89A RAPIDE
    Производитель: Heller
    Масштаб: 1:72
    Цена: £3.15

    DH Rapide был классическим пассажирским бипланном до- и послевоенной эпохи, и широко использовался для военного обучения и связи с 1939 по 1950-е годы. Как объект для набора, он всегда находился на вершине списка «желаемых» со времен набора Frog (который был в масштабе 1:67). Есть vac-form в 72-м масштабе от Rare-planes и недавнее предложение от Veeday, оба из которых требуют опыта для создания удовлетворительной модели.

    Heller пришли на помощь, как и предполагалось, с абсолютным набором Rapide в масштабе 1:72, отлитым из обычного светло-серого пластика. Первое впечатление от набора было очень благоприятным, а сборка оказалась простой, с двумя небольшими проблемами. Детализация поверхности в целом выполнена очень хорошо.

    Мне не удалось найти набор чертежей масштаба 1:72, с помощью которых можно было бы проверить точность этого набора, но длина, размах и высота удовлетворительно совпадают с опубликованными данными. Сравнение линий фюзеляжа с фотографиями показывает, что контуры и формы окон/фонаря точны. Почему-то центральная линия фюзеляжа выглядит неправильно. На чертежах со стороны коробки показана правильная линия, проходящая через нижнюю часть входной двери и загибающаяся к носу. Непонятным образом отливка набора имеет гораздо более высокую линию через точку двери, что приводит к слишком плоской линии вдоль всего фюзеляжа и особенно в носовой части, а соответствующие стрингеры недостаточно изогнуты.

    Имеется полный набор окон с каждой стороны фюзеляжа, хотя многие самолеты не имели заднего левого окна. Радиусы углов окон слишком малы. При сборке двух половин фюзеляжа (кабина пилота и интерьер кабины были собраны, окрашены и установлены в правой половине) обнаружилась загвоздка. Две половинки киля и руля немного сместились при выравнивании фюзеляжа, возможно, из-за разной длины двух половинок. Исправление этого дефекта перед склейкой фюзеляжа привело к тому, что киль оказался наклоненным влево, что пришлось исправить позже.

    Нижнее крыло состоит из двух частей, разделенных по горизонтали, и очень хорошо собирается вместе, придавая требуемую форму «крыла чайки». Задние части мотогондол отлиты в нижнем крыле. Эта сборка очень хорошо прилегает к фюзеляжу.

    Верхнее крыло представляет собой цельную отливку, которая плотно прилегает к фюзеляжу - на самом деле необходимо следить за тем, чтобы не было разницы в уровне верхней поверхности фюзеляжа.

    Установка хорошо отлитых межкрыльевых стоек сначала на нижнее, а затем на верхнее крыло оказалась простой. Рекомендованная Эллером система распорок не использовалась после моих проблем с набором Gladiator, тянутый литник был использован в конце последовательности постройки. Хвостовые плоскости отлиты очень аккуратно и подогнаны по местам, которые имитируют систему триммирования хвостовых плоскостей.

    Мотогондолы двигателей и опоры шасси отлиты из двух половин, а основные колеса закреплены на шпинделе - очень аккуратная компоновка, но не забудьте сначала покрасить колеса! К сожалению, нет никаких деталей двигателя внутри каналов охлаждения.

    Пропеллеры, на мой взгляд, отлиты довольно плохо. Коки слишком громоздкие и «квадратные», а пропеллеры не имеют характерной закрутки, как у Fairey. Я исправил коки, но оставил пропеллеры как есть. Хвостовое колесо представлено правильно, но оно хрупкое и уязвимо для повреждений, поэтому будьте осторожны!

    Маркировка, представленная в наборе, относится к штурманскому учебному самолету RAF с гражданской регистрацией, который можно было увидеть в 1940 году; машине Air Couriers и радиоучебному самолету l'Armee de L'Air. Можно использовать множество схем, несколько хороших показаны в Профиле №144. Я сделал свою модель в маркировке RN, так как мой первый полет был на подобной машине из Ли-он-Солента.

    Специалисты по модификациям, несомненно, смогут изготовить канадский Rapide с поплавками и измененным оперением, а также, возможно, некоторые из родственных конструкций DH.

    В целом, это замечательный набор от Heller, который имеет правильный подход к своей модельной программе. Мы действительно можем что-то сделать с этим набором Rapide - как насчет Dove в придачу?


    Тони Бэмфорд

    Scale Aircraft Modelling AUGUST 1979 VOLUME 1 NUMBER 11