Martin B-26C Marauder B.II

FROG Orange Series 338P Martin B-26C Marauder B.II, International Model Aircraft, 1959-64

Trade Notes

Martin Marauder Mark II был представлен в серии пластиковых наборов Frog 1/72 масштаба "оранжевая серия" по цене 6s. Отлитый в желтовато-коричневом цвете, который хорошо подходит для пустынного камуфляжа, набор состоит из более чем 80 деталей, включая трёх членов экипажа и подвижные органы управления.

AeroModeller JUNE 1963 Vol.XXVIII No.329

Over the counter
FROG

Пластиковый набор месяца от FROG - Martin Marauder. Это еще один отличный набор ранее несправедливо обойденного вниманием прототипа. Разумеется, он выполнен в масштабе 1/72, а детализация и качество обработки поверхности в целом находятся на очень высоком уровне.

В этом наборе есть несколько новых инноваций, а убирающаяся ходовая часть - одна из самых аккуратных и хорошо действующих, которые мы видели. Детали шасси выполнены в столь точном масштабе, что они немного хрупкие, и при их сборке требуется большая осторожность. Может потребоваться облегчить штифты, немного подрезав их перед сборкой, потому что любая жесткость здесь обязательно приведет к поломке опоры при попытке убирания - тогда будет поздно! Эта модель с размахом 11⅞ дюймов, из серии Orange, стоит 6 шиллингов.

Коробка с довольно сомнительной цветовой схемой сверху дает представление о предстоящих пополнениях ассортимента, включая Martin Baltimore и Miles Master II.

Model Aircraft june 1963

MODEL TALK
ATTACK AIRCRAFT:

Давно ожидаемая братством моделистов модель Martin Marauder II в масштабе 1/72 от Frog в цветах RAF теперь в магазинах, цена 6 шиллингов. Это отличная модель, и единственный реальный недостаток, который я обнаружил, это то, что гондолы двигателей не соответствуют обычным высоким стандартам Frog и требуют некоторой внимательности при установке.

Один большой упрек, который я высказываю в адрес моделей Frog - это то, что они делают полностью убирающееся шасси, как у Marauder, но не поставляют подвижные створки ниш шасси. Многих моделистов это приводит в ярость.

Сбросив груз с души, я думаю, что Frog следует поздравить с отличной детализацией, а также за их неизменно высокий стандарт пластиковых фонарей кабины, окон и воспроизведения других изделий из плексигласа.
Philip Burden

RAF Flying Review June, 1963, Vol. XVIII, No. 10

MODEL TALK
DAVID R. WISEMAN
"WIDOW MAKER" VARIANTS

В прошлом месяце Flying Review рассказал о бомбардировщике B-26 Marauder компании Martin, и моделисты среди наших читателей могут получить несколько советов по созданию ярких вариантов на тему "Widow Maker". В настоящее время доступны два набора - Aurora в масштабе четверть дюйма и Frog в масштабе 1/72, и я выбрал последний в качестве основы для следующих предложений, которые можно использовать в сочетании с цветными иллюстрациями Ричарда Уорда на противоположной странице. Из набора Frog Marauder получился аккуратный и точный B-26G, за исключением воздухозаборников карбюраторов на верхней части капотов двигателей, которые имеют неправильную форму, слишком большую для B-26A и слишком маленькую для более поздних вариантов Marauder.

Для изготовления следующих вариантов из набора Frog Marauder требуются следующие инструменты и материалы:
Пила из бритвы
Натфиль
Нож Exacto и изогнутое лезвие № 28
Тюбик клея Evostik 528
Полиэфирная шпатлевка
Шлифовальная бумага (мелкая и средняя)
Бумага для полировки стекла (класс 00)
Пластилин (утяжеление для носа)
Древесина бальзы (мелкозернистая, но мягкая):
1 фт. х 1 дюйм х 1 дюйм и
1 фут 6 дюймов x 3 дюйма x ⅛ дюйма.
Тонкий бристольский картон или почтовая открытка

(Marauder 1A из No. 14 Sqdn. R.A.F.) Склейте половинки фюзеляжа вместе с установленными окнами, но без верхней турели. Скрепите скотчем, а затем с помощью бритвенной пилы удалите конец фюзеляжа до переднего края выреза для боковых окон хвостовой турели. Сделайте круглый брусок из бальзы, чтобы он плотно входил в конец фюзеляжа, промазав внутреннюю часть фюзеляжа и брусок эвостиком. Затем сошлифуйте конец нагеля, пока он не станет заподлицо с фюзеляжем. Следующим шагом будет добавление задней части фюзеляжа и хвостового конуса, для чего необходимо обрезать квадратный бальзовый брусок размером 1 дюйм, пока он не станет на долю больше кормовой части фюзеляжа. Нанесите Evostik на бальзу и на пластиковый конец фюзеляжа, причем эти два компонента должны удерживаться на месте во время сушки с помощью резинки, натянутой вокруг носа или корешков крыльев. Когда бальза прочно приклеена, излишки бальзы следует удалять по кусочку за раз, при этом палец или большой палец должен быть плотно прижат к торцу дерева, чтобы противодействовать давлению на соединение в результате резки. После того как рудиментарная форма достигнута, на бальзу следует нанести хороший густой наполнитель, который затем шлифуется до заполнения зерен.

Прозрачный хвостовой конус может быть легко сформирован из плексигласа или аналогичного материала. Углубления для пакетов пулеметов должны быть заполнены кусками планки ⅛-дюйма из бальзы, вырезанной так, чтобы плотно заполнить пространство, а затем зачищены и отшлифованы щлифовальной бумагой для стекла, чтобы соответствовать изгибу фюзеляжа. С каждой законцовки крыла следует удалить по полдюйма, предварительно склеив обе половинки вместе с элероном на месте, прочертив новую линию элерона и заполнив старое углубление для шарнира до законцовки полиэфирной смолой. Кстати, модель должна быть окрашена, как показано на рисунке, с синими нижними поверхностями, а не в песочный цвет, указанный на крышке коробки, который является неправильным для всех R.A.F. Marauder. Коки винтов можно изготовить из литника или использовать из других наборов.
(Marauder III из No. 24 Sqdn. S.A.A.F.) Для этой модели просто удалите верхние пакеты пулеметов по левому и правому борту.
(Корпус морской пехоты США JM-1 и ВМС США JM-2 Marauder) Изменения как для Marauder IA плюс удаление верхней турели. Отверстие, оставшееся от турели, можно закрыть диском из тонкой гладкой бумаги, вырезанным на 3/32 дюйма больше, чем отверстие. Необходимо следить за тем, чтобы клей был нанесен именно на ту область, которую закрывает бумага. Диск следует покрасить и после высыхания отшлифовать шлифовальной бумагой до получения гладкой поверхности. Все пулемёты, разумеется, должны быть удалены.
(B-26G Marauder из GR.I/22 воздушной армии) Для этой модели требуется только одна небольшая модификация - добавление листа брони с каждой стороны носовой части. Для этого можно использовать толстую, гладкую бумагу или тонкий картон.
(B-26B Marauder из состава ВВС США в Тихоокеанском регионе) Модификации как у Marauder IA. Обратите внимание на другую форму хвостового конуса и спаренные 0,5-дюймовые пулемёты. Торпеда и торпедный мост могут быть изготовлены из литников и картона.

RAF Flying Review September, 1963, Vol. XIX, No. 1

Modelling world
S. W. Stevens-Stratten
Toy Fair report

Ежегодное паломничество на Ярмарку игрушек, проходившие в Лондоне (22-31 января) и Брайтоне (27-31 января), завершено, и остается только размышлять о развитии торговли моделями самолетов. Судя по всему, количество новых моделей не уменьшается, более того, в ближайшие несколько месяцев в модельных магазинах появится несколько совершенно новых серий. Торговые покупки были оживленными, и большинство производителей сообщили о заказах, равных или даже превосходящих заказы предыдущих лет, и это несмотря на замораживание доходов, кредитов и общее ухудшение ситуации на денежных рынках.

Я не включил в этот отчет крупномасштабные наборы или летающие модели, а сосредоточился на литых моделях и пластиковых наборах, уделяя особое внимание предстоящим новинкам.

Frog

Компания Rovex Limited представила впечатляющую экспозицию своих наборов самолетов серии Frog. Среди новинок 1973 года в серии 1/72 - Gloster Gladiator по цене 19 пенсов (включая НДС). Это модель из серии Black Label, а в серии Blue Label в октябре появится модель Sea Venom (цена 23 пенса). В серии Red Label в июне выйдет Grumman Avenger, а в октябре - Fairey Swordfish, оба по 28 пенсов. Две новинки в серии Green Label (по 36 пенсов за штуку) - Martin Maryland в августе и BAC Jaguar в ноябре. Серия Orange Label по 50 пенсов за штуку пополнится новыми экземплярами, включая English Electric Canberra в мае, Black Widow и Martin Marauder в сентябре и, наконец, NA Mitchell, запланированный на ноябрь.

Серия больших прототипов самолетов в размере 1/72 de luxe будет иметь дополнительную модель в виде Lockheed Neptune, которая будет стоить £1.95, когда выйдет в июле.

Новая серия "Combat" будет выпущена немедленно, и каждая коробка будет содержать два набора в масштабе 1/72 вместе с подставкой для демонстрации в рамке для фотографий. Цена, которая будет включать "набор для моторизации Spin-A-Prop", составляет 99 пенсов. Предполагается, что наборы также могут быть доступны без двигателя по более низкой цене. Первые три пары - это Messerschmitt Bf 109F/Bristol Beaufort; Spitfire 1 A/Junkers Ju88; и Focke-Wulf Fw-190A/Beaufighter.

К моменту появления этого отчета на рынке должна появиться новая серия пластиковых наборов в 1/32. В последнем каталоге представлены такие модели, как Messerschmitt Bf109, Mitsubishi Zero и Messerschmitt Me262A. Новые дополнения, анонсированные на выставке Toy Fair, - Grumman F6F-3/5 Hellcat и Focke-Wulf Fw190A. Каждый набор будет полностью детализирован, видны детали кабины пилота и двигателя. Листы для переноса содержат множество мелких маркировок, а на каждой коробке указаны два варианта окраски, что позволяет создавать аутентичные копии.

AIRCRAFT ILLUSTRATED 1973-04

Modelling world
James Goulding
North American B-25 Mitchells

Североамериканский B-25 Mitchell во всех его разновидностях был одним из самых успешных бомбардировщиков поддержки армии во Второй мировой войне. Рожденный из потребностей американских штурмовиков, "Митчелл" также отвечал потребностям RAF в тактическом ударном бомбардировщике в Европе, где он служил во 2-й группе Бомбардировочного командования, а затем во 2-й TAF. В отличие от своего современника, Marauder, Mitchell заслужил репутацию прочного послушного самолета и был очень популярен среди экипажей.

Естественно, появились наборы B-25 от большинства крупных производителей. Компания Frog выпускает набор B-25C или D в масштабе 1/72, как RAF Mitchell II. Это уже старый набор, но все еще удовлетворительный, за исключением несоответствия формы оперения, и это единственный доступный набор этой версии Митчелла в масштабе 1/72.

AIRCRAFT ILLUSTRATED 1976-10

Tri-ang Orange Series 338P Martin B-26C Marauder B.II, Lines Freres - S.A.Calais, 1962

FROG Orange Series F338 Martin B-26C Marauder B.II, Rovex Industries Ltd, 1964-65

Air Lines 12902 Martin Marauder MkII (RAF), 1965
12904 Martin B-26C Marauder (USAAF), Lines Bros. Inc., New York, NY, USA, 1966

AMT 3803-130 Martin B-26C Marauder B.II, 1967
A-646:130, AMT Corp., 1225 East Maple, Troy, MI 48084, USA, 1968-1970

FROG Orange Series F293 Martin B-26C Marauder B.II, 1969-71

FROG Orange Series F338 Martin B-26C Marauder B.II, Rovex Hobbies & Models, 1974-76

NOVO Cat.No.78151 Martin B-26C Marauder B.II, план 1981г, не выпускался

Индекс 338 Martin B-26C Marauder B.II, ДЗИ, Донецк, 1989-90-е

Revell B-26 Marauder, Revell, 1966

NEW AND IN VIEW
Aircraft Section
REVELL B-26 Martin Marauder, 8/6d. l/72nd scale.

В прошлом месяце мы получили и рассмотрели He219 от этой компании с некоторым энтузиазмом, и когда впервые открыли коробку с набором Marauder, казалось, что это тоже будет один из лучших их наборов. Однако нам было искренне жаль видеть, что, несмотря на отличное качество литья, с хорошей детализацией панелей и заклепок, модель была испорчена множеством неточностей.

Наиболее заметная ошибка - форма и длина капотов двигателей, слишком заостренная носовая часть и "сплющенный" вид фонаря кабины пилота. Кроме того, люки бортовых задних пулемётов слишком низкие и маленькие, смотровые окна над ними также расположены неправильно, профиль крыла слишком острый у передней кромки, а сами крылья немного выдаются вперёд. Штоки маслоамортизаторов шасси нуждаются во внутренних опорах для предотвращения смятия, когда загруженная модель стоит на носовом колесе в состоянии покоя, а ступицы винтов слишком тонкие.

Это действительно большая потеря отличной мастерской работы инженеров, и хотя можно потратить значительное время, пытаясь исправить наиболее очевидные недостатки, вся модель не имеет "правильного" вида оригинала.

Декали принадлежат знаменитому "Flak Bait", на счету которого 202 вылета (не 200); однако, маркеры миссий должны быть желтыми с белым отливом, коды светло-серые, а не белые, а буквы самолета и эмблемы на фюзеляже должны быть гораздо ближе к хвостовой части самолета, чем показано в инструкции. Это большое разочарование; безусловно, существовал спрос на точный набор B-26, и нынешний выпуск Revell мало чем восполняет эту потребность.

The IPMS magazine, Vol.3 No.11, NOVEMBER 1966

MODELLING
W R MATTHEWS
WIDOW MAKER AND THUNDERBOLT

Некоторые очень известные самолеты до сих пор были слабо представлены в виде пластиковых наборов, и хотя в целом мы против дублирования типов, уже представленных в списках производителей и легко доступных на рынке, мы приветствуем новый набор такой машины, если уже имеющиеся не соответствуют теме. Martin B-26 Marauder является одним из таких, и наконец-то появился действительно хороший набор "Widow Maker", модель B-26B в масштабе 1/72 от Revell. Приемлемо точный, чисто отлитый и хорошо собирающийся, B-26B от Revell имеет высокодетализированные двигатели, которые могут быть открыты с помощью съемных капотов, и значительное количество деталей кабины пилота можно увидеть через исключительно чистый прозрачный пластик. Переводной лист, на котором нанесена маркировка известного "Flak Bait", хранящегося сейчас в Смитсоновском институте, прекрасно напечатан; инструкции ясны и последовательны, а рисунок на крышке коробки, как это часто бывает с наборами Revell, является настоящим произведением искусства. Особо требовательным моделистам может показаться, что детали заклепок немного тяжеловаты, а кодовые буквы на листе перевода должны быть светло-серыми, а не белыми, но это незначительные недостатки в наборе, который, при цене 8 шиллингов и 6 пенсов в Великобритании, является первоклассным соотношением цены и качества. P-47D Thunderbolt от Revell, напротив, довольно разочаровывает. Опять же в масштабе 1/72, точный и тонко детализированный, его своеобразный метод сборки крыльев приводит к тому, что секции крыльев не подходят к фюзеляжу правильно, и для получения приемлемого результата приходится много работать напильником и шпатлевкой. Это портит всю модель, которая в остальном обладает некоторыми достоинствами, и мы не можем рекомендовать этот набор даже по низкой цене в два шиллинга и три пенса в Великобритании, отдавая предпочтение некоторым другим моделям Thunderbolt, которые уже доступны.

RAF Flying Review March, 1967, Vol. 22, No. 7

AIRFIX 495 B-26 Marauder, Airfix, 1974

KIT COMMENT
MASTERLY MARAUDER
New models shown at Nuremburg

НЕОДНОКРАТНО выходит новый набор, тема которого, хотя и дублирует усилия других производителей, является значительным улучшением тех, что были до сих пор. Таким набором является B-26 Marauder от Airfix, который является лучшей пластиковой моделью этого самолета на сегодняшний день. Хотя этот факт может быть плохой новостью для всех, упорствующих с набором Frog, возможно, объединив лучшие детали от набора Revell, чтобы сделать достойный Marauder, новинка в масштабе 1:72 означает, что многие копии этого знаменитого среднего бомбардировщика Второй мировой войны могут быть построены практически прямо из коробки за 55 пенсов.

Набор поставляется в виде 146 хорошо отформованных деталей, а детализация в таких областях, как бомбоотсек и двери, кабина пилота, переборки и т.д., чрезвычайно хороша, что в целом создает очень точную модель. Тем не менее, Airfix, похоже, заболели "лягушачьей болезнью" в отношении кромки крыла, толщина которой превышает масштабную. Сборка также занимает значительно больше времени, чем некоторые наборы этой серии, так как требуется значительное количество шпаклевки и шлифовки.

Шпаклевка особенно необходима в местах соединения мотогондол с крыльями - там, где верхние части мотогондол входят в нижнюю часть основных плоскостей, имеются большие зазоры. Конечно, сами мотогондолы могут быть "подогнаны" и немного урезаны перед склеиванием, хотя любое количество пробных попыток и проверка стыковки могут пойти не так, как надо, и это, конечно, произошло с нашим обзорным набором. Еще один момент также касается крыльев; инструкция указывает на полную сборку крыльев, мотогондол и редуктора перед прикреплением крыльев к фюзеляжу, но подход к маслоамортизаторам таков, что автор предпочел сначала установить крылья и получить правильный угол наклона, так как рекомендуемый метод может привести к перекошенному шасси, если крылья не выровнены правильно.

Вышеизложенное не означает, что сами детали имеют недостатки, это далеко не так, поскольку форма всех компонентов хорошая и имеет убедительный вид после завершения сборки.

Полностью детализированный бомбовый отсек с крышей, тремя переборками и восемью 500-фунтовыми бомбами на вертикальных стойках превосходен, а трудноизготовляемые откидные передние бомбовые двери являются изящным дополнением. Окна наблюдателей в задних люках также присутствуют. Двигатели особенно хороши, Airfix разумно отлил характерные сдвоенные воздухозаборники на верхней части каждого обтекателя в виде отдельных деталей, в отличие от других наборов Marauder. Компания Humbrol добавила "Gunmetal" в свой постоянно растущий ассортимент эмалей, и это полезно для цилиндров и деталей картера.

Кабина пилота Marauder включает центральную консоль с тремя рычагами газа, которые явно превышают масштаб, но ведь главное - это мысль! Однако, когда все детали кабины установлены, остается мало места для грузов, которые, безусловно, необходимы для трехточечной установки модели. Единственное место, куда можно запихнуть грузы - это под порогом приборной панели и в носу, к сожалению, перед переборкой, хотя диск из свинца, такой как в старых наборах Frog, не будет слишком бросаться в глаза здесь, когда будет прикреплен носовой конус.

Критика может быть высказана в адрес пулеметов этого B-26, которые Airfix посчитала нужным детализировать с помощью "охлаждающих щелей". Они выступают и, как и положено, имеют размеры по крайней мере 20-мм пушки и требуют внимания с мокрой и сухой кистью. Сравните эти пушки с пушками Airfix B-17 или B-24, и вы поймете, что мы имеем в виду. В комплект входят только девять из 12 пулеметов, которые несут некоторые В-26, и моделисты могут добавить дополнительное оружие, стреляющее через носовую прозрачную часть и две нижние люковые пушки, при желании, эти позиции отлиты закрытыми на наборе. Что касается вооружения, то инструкция указывает на сборку задней турели и её остекления перед склеиванием фюзеляжа, как обычно у Airfix. Однако каркас турели выглядит гораздо лучше, если он не заканчивается там, где к нему подходит изгиб фюзеляжа, поэтому оставьте это на потом и установите его над пушками после окраски. Правильное позиционирование при использовании этого метода не вызывает затруднений, башня садится ровно при легком надавливании.

Хороший лист декалей содержит маркировку двух самолетов 9-й воздушной армии, B-26B-55 из 597-го BS, 397-го BG, 42-96124, X2-A "Dee-feater" и B-26B-25 из 450-го BS, 322-го BG, в камуфляжной отделке, 41-31819, DR-X "Mild and Bitter". Небольшая ошибка в декалях для первого, в цвете естественного металла самолета, заключается в том, что именная декаль выглядит как "Deeifeater", с дефисом (как и должно быть), замененным на "i". Появилось так много фотографий именно этого самолета, что это небольшое упущение кажется странным. На самом деле, обе машины, изображенные Airfix, очень хорошо документированы, как и Marauder в целом, поэтому любая модель, использующая декали набора, должна выглядеть как настоящая, насколько это возможно. Нельзя сказать, что все наборы имеют хорошие фотографии реального объекта, но они есть, особенно в случае с самолетом 597-го BS, так что попробуйте сопоставить с ними аляповатый вариант окраски.

Особенностью "Мародеров" 9-й армии было выпуклое окно наблюдения на правом борту впереди крыла, которое в наборе отлито только в виде плоской прозрачной крышки и должно быть добавлено знатоком. Дополнительные детали включают в себя прозрачный верхний наблюдательный купол или плоскую панель, а также закрытые бомбовые люки и детали створок шасси.

Что касается ссылок на B-26, то одними из лучших являются: Wings April '73, Airpower May '73, Scale Models May '73, Profile No 112, Camouflage & Markings No 14 и US Bombers of WW2 Vol I от Hylton Lacy.

Aviation News Vol 2 Num 20 1-14 March 1973

ЭНТУЗИАСТ МОДЕЛИЗМА
Производитель вдов

Martin B-26 Marauder поступил на вооружение ВВС США с довольно колоритным неофициальным названием "Летающая торпеда" - это прозвище было вызвано его идеально обтекаемым круглым фюзеляжем, но оно быстро уступило место таким эпитетам, как "Летающая проститутка" и "Вдоводел", когда пилоты обнаружили то, что они считали его смертоносными способностями. Действительно, в четырех случаях продолжение разработки и производства Marauder висело на волоске, но после того, как его более специфические характеристики управления были освоены, он достиг самого низкого уровня боевых потерь среди всех американских боевых самолетов на Европейском театре военных действий, и, даже если не боевые потери продолжали оставлять желать лучшего, он был признан чрезвычайно успешным бомбардировщиком, обеспечивающим уровень боевой надежности, недостижимый ни для одного другого самолета своего класса.

Этот довольно экзотично выглядящий бомбардировщик Второй мировой войны, безусловно, не был обойден вниманием производителей наборов, и в течение некоторого времени существовало два хороших набора в масштабе 1/72, по одному от Frog и Revell, но теперь Airfix выпустил набор Marauder в том же масштабе, который легко ставит в тень все предыдущие наборы "Widow Maker" и, действительно, практически вне критики. Абсолютно точный в очертаниях и сечениях, с чрезвычайно аккуратной детализацией поверхности, пресловутого "призрака клепальщика" Airfix, очевидно, держали подальше от пресс-форм этого набора, он собирается легко и аккуратно.

Особой похвалы заслуживает бомбоотсек, который имеет массу внутренних деталей, включая бомбовые стойки и восемь 500-фунтовых (227-килограммовых) бомб, и сам по себе представляет довольно сложную сборку. Три узла шасси также очень полные, и, опять же, много внутренних деталей в нищах шасси. Шасси, кстати, вполне способно выдержать модель, даже если добавить достаточный вес для балансировки хвоста. Все створки бомбоотсеков и ниш шасси могут быть собраны как открытыми, так и закрытыми, но с таким количеством деталей интерьера мы считаем, что немногие моделисты захотят закрыть их от посторонних глаз. Лист декалей отличного качества, с матовым покрытием, предлагает маркировку двух известных самолетов. Один набор предназначен для B-26B-55 "DeeFeater", самолета с натуральной металлической отделкой из 597-й эскадрильи 397-й бомбардировочной группы, базировавшейся в Ривенхолле, Эссекс, а другой - для B-26B-25 "Mild and Bitter" из 450-й эскадрильи 322-й бомбардировочной группы, базировавшейся в Грейт Салинг, Эссекс, и первого "Мародера", совершившего 100 вылетов на бомбардировку с британской базы. По нашему мнению, Airfix уверенно победил с этим набором, который, при цене в Великобритании 52 пенса в 4-й серии, является отличным соотношением цены и качества.
Ф. Дж. Хендерсон

Air Enthusiast 1974-03 vol.06 no.03

Matchbox B-26 Marauder, 1977

KIT COMMENT
MONOGRAM'S MiG-15

NEW KITS FROM MATCHBOX

Однако компания Matchbox не забыла о любителях 1:72 и представила шесть новых моделей, которые будут выпущены в следующем году. Первой из них станет B-26 Marauder в феврале, затем SAAB Viggen, A-20G Havoc и Fairchild A-10A. В меньшем и более дешевом варианте, который сейчас продается в розницу по 36 пенсов, обещаны два набора - P-40N Kittyhawk и F-86A Sabre.

Matchbox, похоже, быстро догоняет своих конкурентов и, кроме моделей самолетов, имеет еще несколько моделей бронетехники на следующий год и новую линейку моделей военных кораблей в масштабе 1:700. В производстве у них находится более 100 наборов, что за четыре года является достойным восхищения рекордом.

Aviation News Vol 5 Num 14 10 December - 23 December 1976