Revell H-619 North American P-51D, Revell (Great Britain) Ltd,
MODEL TALK BY PHILIP BURDEN
НОВАЯ СЕРИЯ :
Все поклонники Revell будут рады узнать, что компания скоро выпустит серию из девяти новых моделей в масштабе 1 /72, каждая из которых будет стоить всего 2 шиллинга 11 пенсов. Хотя на момент сдачи в печать было опубликовано мало подробностей, я понимаю, что эти новые бюджетные модели будут включать Spitfire II, P-51 D, Me 109, Fw 190 и Zero. Модели в одном масштабе - это новый и долгожданный шаг для Revell, который наверняка понравится серьезным моделистам.
RAF Flying Review March, 1963, Vol. XVIII, No. 7
MODEL TALK BY PHILIP BURDEN
ВСЕ В ОДНОМ РАЗМЕРЕ
Единый масштаб Ревелла должен порадовать
Единый масштаб Ревелла должен порадовать
Работа по конверсии всегда занимала видное место в этой колонке, и теперь я рад объявить об одной из самых желанных возможностей по конверсии за долгое время. Это переход компании Revell на единый масштаб! В течение многих лет компания Revell давала нам превосходные модели, но многих моделистов расстраивало отсутствие единообразия масштаба комплектов. Сейчас выходит серия истребителей Второй мировой войны в популярном масштабе 1/72. Я впервые упомянул о новой линейке из девяти моделей Revell несколько месяцев назад, но, поскольку в то время они находились на стадии проектирования, я смог дать только самые краткие подробности. С тех пор четыре модели — Spitfire II, Hurricane IIB, Fw 190 A-4 и A6M5 Zero — доставлены в офис RAF Flying Review для тщательного обзора, и теперь они должны были появиться и в магазинах. Другие комплекты включают Bf 109E, P-47D Thunderbolt, P-51D Mustang, Tempest V и Kawasaki Hien, и вскоре они тоже появятся.
В первую очередь возьмем Spitfire, это, безусловно, изящная модель, и моё единственное по-настоящему критическое замечание заключается в том, что крылья слишком прямые. Похвалы заслуживают очень хорошие кок и трехлопастный винт, а общая детализация превосходна. Также хорош переводной лист. Особый интерес вызывает раздвижной фонарь, который придает этой модели настоящий штрих оригинальности.
Что касается модели самолёта Hurricane, то это, как и Spitfire, еще одна безупречная работа. Опять же, детализация хороша, а переводной лист на высоком уровне, что делает его достойной парой с моделью Spitfire на любой выставке.
Не так хороши Fw 190 и Zero в плане детализации и листа переводных картинок. Оба, однако, точны, и я предлагаю моделистам собирающим Fw 190 заменить лист с маркировкой на лист из набора Frog Fw 190, включающий свастику, которая всегда отсутствует в коробках Revell.
RAF Flying Review April, 1963, Vol. XVIII, No. 8
MODEL TALK BY PHILIP BURDEN
ЕДИНЫЙ МАСШТАБ
Три новые модели от Revell несомненно порадуют вас
|
|
|
Операция "ЕДИНЫЙ МАСШТАБ" близится к завершению, и, судя по первым результатам, кампания будет иметь выдающийся успех. Нет, это не военная сводка, а факт, касающийся вступления компании Revell в высококонкурентную сферу производства пластиковых моделей самолетов в едином масштабе. Несколько месяцев назад они выпустили первый из девяти наборов в масштабе 1/72 стоимостью 2 шиллинга 11 пенсов каждый, а недавно с конвейера сошли очередные три (P-51D Mustang, Kawasaki Hien и Tempest V). По сообщениям из модельных магазинов, к новой линейке Revell проявлен огромный интерес, и, похоже, что несколько запоздалый выход этой компании на рынок моделизма в едином масштабе приносит свои дивиденды. Что же представляют собой эти новые модели? Быстрый ответ - они аккуратные, хорошо детализированные, с отличными переводными картинками - но это не модели 1 /72. Хотя и жаль, что последние три модели не соответствуют масштабу, я считаю, что многие энтузиасты не обратят внимания на этот момент и без колебаний приобретут их. До начала производства у меня была возможность внимательно рассмотреть каждую модель, поскольку Revell предоставила мне три демонстрационных экземпляра моделей самолетов. Возьмём для начала "Мустанг", это отличный набор, соответствующий обычному высокому стандарту мастерства Revell. Это модель знаменитого самолета майора Гиллера "Millie P.", и предложенная цветовая схема очень похожа на ту, что показана на цветном рисунке в трех ракурсах, который появился в томе XV, №7 выпуска RAF Flying Review. Забавным моментом в этой демонстрационной модели является то, что тот, кому поручили работу по ее изготовлению, допустил оплошность при изготовлении переводных картинок: регистрационная надпись на левом борту была нанесена задом наперед, а желтые и красные полосы вокруг хвостового оперения и рулей высоты были перевернуты вверх ногами! RAF Flying Review August, 1963, Vol. XVIII, No. 12 MODEL TALK
|
Иллюстрация Эндслей Кастла к статье Бессмертный Мустанг из журнала Royal Air Force Flying Revue, 1960г. март, Том XV, №7 
|
MODEL TALK
RICHARD WARD
Вопрос цвета
Редко можно встретить моделиста, который, получив альтернативные варианты отделки своей модели, не выберет наиболее яркий. Если бы производители модельных наборов уделяли должное внимание не только тому, чтобы цветовая отделка и маркировка, которые они предлагают для своих моделей, были точными во всех отношениях, но и предоставляли покупателям своих наборов несколько альтернативных схем, можно не сомневаться, по крайней мере, по мнению автора, что они будут иметь более широкие продажи и получать благодарность от довольных клиентов. Но прежде всего, они должны обеспечить точность всего, что они предлагают, в том, что касается цветной окраски, и это замечание приводит нас к почти печально известному сейчас среди моделистов P-51D Mustang майора Гиллера "Millie G".
За два месяца, прошедшие с тех пор, как мы упомянули в этой колонке о правильной окраске этого конкретного самолета из 343-й эскадрильи 55-й истребительной группы, наш офис был завален письмами от озадаченных моделистов, которые оспаривали приведенные факты и ссылались, часто с возмущением, на цветной рисунок, появившийся в нашем 15-м номере 7-го тома. Поскольку "Millie G" - да, это чрезвычайно стилизованная "G", а не "P" - становится чем-то вроде проклятия для сотрудников flying review, мы приложили некоторые усилия, чтобы выяснить источник информации, на которой был основан этот спорный рисунок, и таким образом решить этот вопрос раз и навсегда.
...В годы войны официальный фотограф Министерства авиационного производства сделал серию черно-белых фотографий "Millie G" в воздухе. Министерство попросило A.A.F. прислать P-51D для совместной съемки с фотографом, чтобы получить серию фотографий, пригодных для распознавания самолетов. По чистой случайности 343-я эскадрилья отправила "Millie G" под управлением майора Гиллера. Шестнадцать лет спустя рисунок был выполнен в тех цветах, которые запомнил фотограф, но шестнадцать лет - это большой срок, чтобы детально запомнить цвета одного конкретного самолета из многих, и память фотографа подвела его. Но почему, почему майор Гиллер не покрасил свой P-51D в этот славный, яркий алый цвет?
RAF Flying Review November, 1963, Vol. XIX, No. 3
