Red Star RS1/4 Yakovlev Yak-3, Red Star Model Kits Ltd,
distributed by CMS Marketing International, 1983, four kits pack
SCALE MODELLERS' MARKET PLACE
YAKOVLEV YAK-3
Производитель: Red Star Model Kits
Масштаб: 1:72nd
Цена: Смотри MiG-3
Другой набор из старой линейки FROG, теперь отливается в Советском Союзе (Прим. Ещё одна ошибка, на этот раз связанная с выгравированной на планке рамок набора надписью MADE IN USSR. Вскоре эта гравировка была удалена.).
Для обзора были предоставлены отливки набора из полупрозрачного белого пластика (Прим. Из пластика белого цвета изготавливались тестовые отливки на Red Star), но я видел также и привычные из средне-серого.
Всё, что было сказано о членении деталей для MiG-3, в равной степени относится к набору Yak-3, но на этот раз фонарь правильный.
Существующая деталировка поверхности достаточно хорошо выполнена.
Маркировка предоставлена для двух машин, обе с зиг-загообразными белыми стрелами вдоль фюзеляжа.
Самолёт '18' с верхними поверхностями полностью зеленого цвета из состава 1-ой эскадрильи ИАП Нормандия-Неман, похожая иллюстрация содержится в «Soviet Air Force Fighters. часть 2» издательства MacDonald.
Этот самолёт несёт лотарингский (анжуйский) крест ☨ на киле, означающий его службу во Франции.
Другой самолёт с кодом '11' в зелёно-коричневом камуфляже без лотарингского креста, но с сине-бело-красным коком.
Он, возможно, принадлежал одной из поздних эскадрилей ИАП Нормандия-Неман.
Brian L. Thorne
Scale aircraft modelling, May 1984, Vol.6 N.9"
Red Star
Red Star Model Kits Ltd., 16 Whitecroft Road, Beckenham, Kent, England BR3 3AG
Period: 1983 to date
Из 169 созданных компанией FROG пресс-форм, считается, что до сих пор лишь шесть остаётся в Великобритании.
Две из них (Dennis Ambulance и Firefly Dinghy) в собственности компании Hornby Hobbies, а остальные четыре у Red Star.
Эти четыре, так называемые "Русские" пресс-формы были изготовлены компанией Rovex специально для Советского Союза, но так никогда и не были отправлены в СССР.
После нескольких попыток продать их известным производителям сборных моделей, кредиторы компании NOVO нашли покупателя в лице компании Red Star, маленькой фирмы с очень странной предысторией.
История Red Star берёт начало в 1982г, когда Джим Чэмен, впоследствии основатель Red Star, проводил отпуск в Советском Союзе.
Перед возвращением он поинтересовался, где бы он мог приобрести сборные модели для собственных нужд.
До отъезда он узнал от советского представителя, что рассматривается возможность импорта ряда сборных моделей бывшего ФРОГа на Запад.
По пути домой он связался с "Советским агентством импорта" (!!!) с целью дать советы по предлагаемому проекту импорта.
Вначале эти советы приняли форму обзора существующих альтернативных моделей.
Это привело к дальнейшим контактам, в которых стало понятно, что агенты имеют очень смутные представления о выборе подходящих моделей и не обладают знаниями о таких предметах, как упаковка и декали (в какой-то момент всерьез рассматривался вариант бумажных наклеек и даже были изготовлены некоторые тестовые образцы!).
Было уделено внимание поиску подходящего дистрибьютора, но в конце агенты выбрали Capital Models Supply (CMS).
См. раздел Novoexport.
Во время своих запросов по проекту импорта для CMS, Джим обнаружил существование четырёх пресс-форм, позже приобретённых для Red Star.
Первоначально его попросили оценить схему приобретения и сбыта этих пресс-форм в качестве побочного проекта для основной схемы импорта.
Хотя в его сообщении утверждалась осуществимость проекта, Советские представители не желали предпринимать действия до запуска основной схемы.
Так как к этому времени он вложил значительные усилия в этот проект, Джим Чэпмен, однако, не желал видеть, как пресс-формы пропадают без дела в Восточной Европе.
Поэтому он делал предложения ряду людей, чтобы посмотреть возможно ли собрать консорциум с целью получить пресс-формы без советского участия.
После ряда фальшстартов и изменений среди предполагаемых участников, ему удалось собрать компанию чтобы осуществить задуманное.
Такой компанией стала Glenprime Ltd., но вскоре название было изменено на Red Star Model Kits Ltd.
К июлю 1983г было всё подготовлено для начала производства, а 31 октября компания CMS, ставшая единственным дистрибьютором, получила первые три тысячи комбинированных набора из четырёх моделей из семи тысяч заказанных.
Впоследствии было продано только около двух тысяч таких комбо-наборов, а оставшиеся были упакованы в индивидуальные пакеты с лепестками, в основном по американским заказам полученным весной 1984г.
Большая часть наборов имела красно-белую наклейку, но несколько последних, проданных после октября 1984г имели лишь фотокопию такой наклейки.
После банкротства компании CMS в августе 1984, попытки получить покровителей для советского импорта по схеме CMS успеха не имели.
Затем Джим предложил различные схемы, по которым Советы могли бы действовать свми в качестве дистрибьюторов своих моделей по крайней мере по ограниченной схеме.
Когда к марту 1985 ни одно из этих предложений не получило ответа, Red Star предложила запустить такой проект от имени Советов и, чтобы не было финансового риска для Советов, Джим предложил пресс-формы Red Star в качестве оплаты.
Первоначально эта схема была принята, но потом Советы передумали и прогресс остановился.
Другие предложения касались обмена пресс-формами чтобы организовать производство в Англии, но этот вариант также был отклонён.
Наконец было прямо предложено покупать модели за деньги.
Это предложение было принято в декабре 1985г и был согласован предварительный список из девяти моделей с Донецкой фабрики игрушек.
Из него впследствии был исключн Maryland из-за обнаруженных незначительных дефектов пресс-формы.
Была надежда, что в дальнейшем за ними последуют ещё шестнадцать типов включая Sea Venom и Whitley.
В дополнение Советы предложили поставку тысячи моделей Shackleton из существующих запасов.
С тех пор ничего не произошла, а Red Star всё продолжает ждать свои модели.
По-видимому, в последний момент Советы пошли на попятную и будущее сделки сомнительно.
Вероятно, что последний масштабный экспорт в страны Восточного блока (для оплаты импорта продовольствия на Украину, пострадавшую от ядерной аварии) занял большую часть имеющихся возможностей.
Однако есть пара обнадеживающих знаков.
Первый, это остающийся интерес Советов к приобретению форм Red Star.
Второй, это последние изменения в советской иерархии.
Недавно контакты были освежены, поэтому остаётся надежда...
В ожидании первых советских поставок Red Star заказала новые боксарты для Skua, Vengeance и Ventura.
К тому же были разработаны новые варианты декалей для Skua и Ventura.
Эта работа была проведена Диком Вардом из Modeldecal, который ранее разрабатывал декали для прежних моделей Red Star.
Тем временем производство первых четырёх моделей было приостановлено в марте 1987г.
Общее производство составило MiG-3 12,500, LaGG-3 11,500, Anatra 9,500 и Yak-3 8,500 штук, соответственно.
Проблемы с пресс-формами потребовали небольших доработок, что видно при сравнении с тестовыми образцами произведенными Rovex.
Было изготовлено небольшое количество тестовых образцов из полупрозрачного белого полистирола и из средне-серого при массовом.
FROG model aircraft 1932-1976, R. Lines, L. Hellstrom"
|
Red Star RS103 Yakovlev Yak-3, Red Star Model Kits Ltd, 1984
Model Enthusiast
Русские звёзды и кокарда.
Компания CMS Marketing International (42 Anerley Hill, London SE19), выпускающая под брендом Red Star линейку из трёх
моделей советских истребителей Второй мировой войны и разведчик Первой мировой войны, является новичком в области
производства моделей.
Появление этих наборов, хотя и не до конца понятное, интересно тем, что восходит к старейшему производителю пластиковых
моделей компании FROG, чьи пресс-формы после ликвидации компании большей частью были отправленны в Советский Союз, для
возобновления их производства под маркой NOVO, с условием экспорта каждой модели для продажи в Британии.
Во время переговоров в середине 70-х советская сторона осознала отсутствие моделей русских самолётов среди представленных
FROG-ом пресс-форм и было принято соглашение, по которому в Британии будут созданы новые пресс-формы для моделей самолётов по выбору
русской стороны с целью восполнить этот недостаток. По совпадению, эталонные чертежи для новых моделей Rovex Limited были
скорректированы по материалам журналов AIR International. Дистрибуция в Британии импортных моделей NOVO находилась в руках
Группы компаний Dunbee-Combex-Marx, в конечном счете, принявшей решение о своей ликвидации, из-за чего было прекращено
производство моделей Novo/Frog. Что касается новых пресс-форм для русских типов, то, по-видимому, они так никогда и не попали
в Советский Союз, но, к счастью, теперь они были выпущены в Великобритании.
Как говорилось выше, три комплекта представляют собой истребители Второй мировой войны, это МиГ-3, ЛаГГ-3 и Як-3, а четвертый - самолёт Первой мировой Анатра ДС Анасаль (в тексте Anatra-DS Anasali).
В самом обобщённом виде комплекты можно описать как типичный FROG, этого будет достаточно для большинства из испытывающих ностальгию по моделям этого бренда.
Для других мы бы сказали, что они являются точными, хорошо деталированными и легко собираемыми комплектами, без излишеств, но с некоторыми усилиями со стороны моделиста и при добавлении деталировки позволяющие построить отличные копии самолетов, которые они представляют.
Отливки чистые, а поверхность деталей адекватна масштабу без излишеств.
Есть определённые улучшения, такие как выгравированные детали в нишах шасси у МиГ-3 и ЛаГГ-3, и достаточная деталировка интерьера кабин, особенно у Анатра.
Наборы отлиты из пластмассы средне-серого цвета высокого качества. У истребителей от 27 до 30 деталей, а у биплана Anatra - 47 деталей.
Последнее название завораживает необычностью, даже для самолетов Первой мировой войны, хотя Анатра широко использовался как в дореволюционной, так и в послереволюционной России. Но его двухстоечная бипланная коробка делает сборку модели более сложной. Тем не менее, значительную помощь оказывает оригинальное членение деталей модели, особенно для фюзеляжа, который имеет отдельную цельную верхнюю деталь выплненную заодно с хвостовой частью.
Каждая модель индивидуально упакована в полиэтиленовый пакет с полноцветным картонным лепестком, включающим схемы окраски и маркировки в трёх видах. В каждом случае поставляются высококачественные декали. Все варианты окраски хорошо подобраны: вариант для Як-3 из подразделения Normandie-Niemen, а вариант для Анатра ДС включает дореволюционные кокарды. В настоящее время эти комплекты можно получить только напрямую от CMS Marketing International, но мы понимаем, что дистрибьюторы будут определены в должное время. Стоимость каждого истребителя Второй Мировой войны составляет 2 фунта 35 пенсов, а Анатра ДС - 2 фунта 85 пенсов плюс почтовые расходы в каждом случае.
AIR INTERNATIONAL/JUNE 1984"
Model Enthusiast
Comment and criticism
В обзоре четырех комплектов Red Star в этой рубрике (июньский выпуск) мы сделали ошибочный вывод, что эти комплекты производятся компанией CMS Marketing International. Мы хотели бы прояснить, что эти комплекты на самом деле производятся компанией Red Star Model Kits Limited, совершенно отдельной компанией от CMS Marketing International, которая является единственным дистрибьютором.
F.J.Henderson
AIR INTERNATIONAL/AUGUST 1984"
|
