Ryan Spirit of St. Louis|Charles Lindbergh|FROG model kits|Сборная модель НОВО

Нью-Йорк - Париж, 1927

FROG 1964

FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis, International Model Aircraft Ltd, 1964-65


 Верх коробки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis, Схема окраски и маркировки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis,  Верх коробки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis, Схема окраски и маркировки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis,  Верх коробки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis, Схема окраски и маркировки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis, Схема окраски и маркировки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis,  Верх коробки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis, Схема окраски и маркировки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis, FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis, рекламный анонс в журнале Flying Review, 1965-05 Боксарт FROG, наложенный на оригинальное фото Схема окраски и маркировки FROG, The Trailblazers F166, Ryan Spirit of St Louis,

AeroModeller 1965-02
Trade Notes

     While with Frog it would be well in compliment this firm on their sensible kit box design. This instead of comprising lid and a base as two separate units, is all in one, with a fold along the back edge for the lid. When opened, the box fods out to provide a simple working tray from which even the tiniest plastic part is unlikely to be lost having said that where is our port aileron for the Ryan NYP "Spirit of St. Louis"? This is another 3|- Frog release in the "Trail Blazer" series, and suffers only from an oversize cabin roof window and oversize ailerons (also a minor fault in the Wallace). More on the other plastics next month. . . .
AeroModeller 1965-02

Air Lines 7900 Ryan Spirit of St Louis, Lines Bros Inc., 1964


 Верх коробки Air Lines 9804 Gannet  Верх коробки Air Lines 7900 Ryan Spirit of St Louis
FROG 1957

Tri-ang 166P Spirit of Saint-Louis, Lines Freres SA, Calais, 1966


 Верх коробки Tri-ang 166P Spirit of Saint-Louis, Lines Freres SA, 1966  Декаль Tri-ang 166P Spirit of Saint-Louis, Lines Freres SA, 1966

Jean Massé (Жан Массе)

Жан Массе родился в 1915 и умер в 1998 году. В 50-70-е гг. он выполнил множество иллюстраций для разных книг, журналов и компаний, включая Air France. Сейчас он наиболее известен своими рисунками на коробках Dinky Toys для моделей автомобилей, выпускавшихся во Франции компанией Meccano. Им было проиллюстрированно не менее 170-ти коробок для моделей автомобилей, французские каталоги компании Meccano и ряд публикаций одноименного журнала этого периода. Его подпись можно найти и на иллюстрациях для коробок моделей локомотивов фирмы Hornby. Но несмотря на это его страстью была авиация. По счастью, после поглощения Tri-ang-ом группы компаний Meccano, менеджмент заново созданной компании Meccano-Tri-ang S.A. привлёк художника для оформления нескольких моделей FROG для французского рынка. Среди них - Ryan Spirit of Saint Louis.

начало на страничке 350P Bristol Britannia

FROG 1964

FROG Red Series F166 Ryan Spirit of St Louis, Rovex, 1967-71


1967-1969
Rovex Industries Ltd

 Верх коробки FROG Red Series F166 Ryan Spirit of St Louis, Схема окраски и маркировки FROG Red Series F166 Ryan Spirit of St Louis,

1970-1971
Rovex Tri-ang Ltd

Инструкция FROG Red Series F166 Ryan Spirit of St Louis, Rovex Tri-ang, 1970,

AMT 3901-200, Ocean Pioneer set, amt Corporation, 1967-1970


Верх коробки AMT 3901, Ocean Pioneer set, amt Corporation, 1969-1970 Схема окраски AMT 3901, Ocean Pioneer set, amt Corporation, 1969-1970


New and in view
"A.M.T. Corporation. 1225 East Maple Road, Troy, Michigan, U.S.A.
     The kits with which this Company will enter the aircraft field will be models originally produced by Frog. These will be the same models as are already available in the U.K., though one new departure will be a set of three kits - the Bleriot, Spirit of St. Louis and Southern Cross - all in one box as 'Ocean Pioneers' at 2 dollars. "
The IPMS Magazine, April 1967

NOVO Toys Ltd F166 Ryan-Spirit of St.Louis, Cat.No.76051, 1976-7


 Верх коробки NOVO Toys Ltd F166 Ryan - Spirit of St. Louis  Малая сторона коробки NOVO Toys Ltd F166 Ryan - Spirit of St. Louis  Гид по окраске NOVO Toys Ltd F166 Ryan - Spirit of St. Louis  Содержимое коробки NOVO Toys Ltd F166 Ryan - Spirit of St. Louis  Инструкция по сборке NOVO Toys Ltd F166 Ryan - Spirit of St. Louis  Инструкция по сборке NOVO Toys Ltd F166 Ryan - Spirit of St. Louis  Декаль NOVO Toys Ltd F166 Ryan - Spirit of St. Louis 1/72

Индекс 166 "Кругозор", 1980-s


1979-1985

Верх коробки «Кругозор» Индекс 166 начало 80-х Верх коробки «Кругозор» Индекс 166 Верх коробки «Кругозор» Индекс 166

1986-1993

Верх коробки «Кругозор» Индекс 166 конец 90-х Верх коробки «Кругозор» Индекс 166 конец 90-х

"МОДЕЛИ НОВО
Ryan Spirit of St.Louis: Самолёт и модель


    Модель
    Модель легендарного «Духа» выпускалась в разных масштабах несколькими модельными фирмами, в том числе и знакомой нам фирмой «ФРОГ». Во второй половине семидесятых, эта модель попала и на прилавки наших магазинов, правда, засекреченная «Кругозором» («Кругозор»—московская фабрика игрушек производящая эту модель и поныне. Прим. ред.) под каталожным индексом F-166. С моделями этого самолета производства других фирм мне (С. С. -прим. ред.) не приходилось иметь дела, а вот от «общения» в течение нескольких часов с «фроговской» репликой я получил удовольствие. Я не оговорился, именно в течение нескольких часов, так как модель не сложна в сборке, основные детали не требуют доработки, за исключением лишь законцовок плоскостей, несколько длинноватых элеронов, слегка переразмеренного «окна» в центроплане и немасштабных обтекателей амортизаторов основных стоек шасси. И еще одна ошибка специалистов фирмы «ФРОГ»— «остекление» окон по бортам фюзеляжа. (На реальном «Спирите» в этих окнах «стекол» не было! Прим. ред.) Может быть, модель самолета Чарльза Линдберга не столь эффектна, как модель первого покорителя Атлантики — «Вими», но все же достойна участи быть собранной. Впрочем, эта модель, конечно, не для «крутых»моделистов.Ее можно вполне порекомендовать дебютантам.
    Помимо простоты в сборке модель не сложна и в покраске. Полотняная обшивка фюзеляжа, плоскостей и хвостового оперения «Спирита» была окрашена в серебристый цвет. Дюралюминиевый капот двигателя не окрашивался, а был отполирован под «рыбью чешую». Воспроизвеститакую фактуру на модели весьма не просто, но вот «отполировать» участок, имитирующий капот, несложно. Для модели в 72-м масштабе этого вполне достаточно.
    Пожалуй, единственным препятствием при доводке этой модели до облика реального «Спирита», может быть только отсутствие декали с соответствующими надписями и эмблемами. Но безвыходных ситуаций не бывает, надписи на крыльях можно сделать самому, воспользовавшись известными технологиями изготовления самодельных декалей. Один из наиболее простых методов заключается в следующем. На отрезок гумированной бумаги (для этой цели можно использовать поля обыкновенных декалей) наносится слой нитрокраски требуемого цвета, в данном случае — черного. После того, как краска высохнет, из этого отрезка необходимо вырезать отдельные элементы букв, цифр и последовательно «перевести» их на модель точно так, как при работе с обычной декалью. Мелкие надписи на фюзеляже и киле можно выполнить масляной краской, используя в качестве «кисточки» заточенную спичку. Сделать это будет не очень сложно, так как на реальном «Спирите» все эти надписи были нанесены не по трафарету, а «от руки».
    В общем, если вам попадается модель этого самолета — не проходите мимо и купите ее, и если не вы, то может быть, кто-нибудь из «младшего поколения» соберет эту незатейливую модель и увлечется «игрой в самолетики»! Ну, а в том, что это не такое уж и плохое дело, полагаем, вас убеждать не нужно.□

Максим Волощук, Сергей Сергеев
Аэроплан №5, 1994 январь-февраль"

  • 27.05.2017