FROG 123P HMS Ashanti destroyer, 1963

HMS Ashanti
Scale 1/500

Набор представляет корабль в его раннем виде.

FROG model aircraft 1932-1976, R. Lines, L. Hellstrom

Tri-ang/Frog (France)
Lines Freres S.A., Route de Dunkerque, Calais, France (to mid-1964);
Meccano - Tri-ang Lines Freres S.A., 70-88 Avenue Henri Barbusse. 93 Bobigny. France (from mid-1964)
Period: 1962?-1972?

В начале 1964 года компания Lines Bros купила группу Meccano и - почти в качестве бонуса - получила контроль над ее французским отделением. Meccano уже была хорошо известна во Франции - гораздо больше, чем Tri-ang - и поэтому две компании были быстро интегрированы, причем название Meccano было добавлено к названию бренда Tri-ang на большинстве продуктов. Существующий менеджер Meccano стал новым управляющим директором во Франции. Он не возражал против названия Frog - более того, он считал его хорошей шуткой! - и поэтому их ассортимент наборов был переименован в Frog/Tri-ang.

Для новых выпусков был разработан новый стиль коробки и новое оформление. По неизвестным причинам, они также вернулись к старому суффиксу P. Наборы, уже находившиеся в производстве, не претерпели изменений, кроме наклейки с указанием цветовой серии, когда это было необходимо (красный для Attacker и т.д.). Не известно ни одного примера, когда старый набор получил новую коробку. Тот факт, что Britannia была выпущена в таком стиле, конечно, смущает, но, вероятно, говорит лишь о том, что по какой-то причине она никогда не выпускалась в раннем стиле.

К 1966 году производство наборов стало нерентабельным и, соответственно, вскоре было прекращено. Отчасти это было вызвано плохими продажами, а отчасти - проблемами с планированием программ замены пресс-форм. В начале 1967 года из Великобритании было отправлено около 50000 стандартных коробок Frog, и большинство оставшихся наборов Tri-ang были перекомплектованы - в некоторых случаях это было сделано путем простого вложения существующейкоробки в новую. Но для некоторых наборов, таких как корабли, авиалайнеры и небольшие бомбардировщики Второй мировой войны, новых коробок не было, и старые запасы этих наборов все еще продавались как Tri-ang в начале 1970-х годов.

FROG model aircraft 1932-1976, R. Lines, L. Hellstrom

UPC
Universal Powermaster Corporation, New York 10, NY. USA
Period: 1967-1970?

По сравнению с большинством других компаний, производящих наборы, UPC является в некотором роде курьезом. В их ассортименте было очень большое количество наборов - более 150 в то или иное время - но они никогда не делали собственных форм. Вместо этого они перепаковывали наборы от множества других производителей и продавали их под лейблом UPC. Очевидно, что компания была более или менее "шоу одного человека" под руководством Майка Тагера.

Первыми купленными наборами Frog были десять наборов кораблей, в количестве 15-25,000 штук каждый. R.100, Gannet, Barracuda, Beaufort и Lancaster последовали в 1968 году, а остальные самолеты - в 1969 году. Количество варьировалось от 10 000 до 20 000 штук. Выпуск 5 000 наборов автомобилей Jaguar был запланирован на 1968 год, но в итоге был отложен до следующего года. Большинство наборов имели новое художественное оформление, но использовались стоковые декали, поставляемые компанией Rovex. Инструкции были стандартными для Frog, за исключением изменения логотипа.

R.100 поставлялся без картонного дна, как у Frog. В другом месте сообщалось о UPC R.100 с номером набора 6040, но это, вероятно, просто опечатка.

По четырем наборам самолетов ситуация немного неясна. UPC заказала 10 000 штук каждого из них, и, очевидно, по крайней мере, некоторые были произведены компанией Rovex из всех, кроме, возможно, Mosquito, но их выпуск UPC до сих пор не подтвержден. Если они действительно были выпущены, они, вероятно, получили номера комплектов в диапазоне 51 xx.

FROG model aircraft 1932-1976, R. Lines, L. Hellstrom

FROG model aircraft 1932-1976, R. Lines, L. Hellstrom